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Coches BMW es una de las búsquedas preferidas por los internautas. A continuación detallaremos las principales características de la gama de coches nuevos que BMW ofrece en nuestro país.
Hasta un total de 11 modelos se pueden contabilizar en el catálogo de la firma bávara. Cubre un amplio espectro de segmentos y en todos los modelos se incluye una buena dosis de tecnología que hace que BMW sea una de las líderes actuales en eficiencia.
El más asequible es el Serie 1. Se ofrece en carrocerías de tres puertas, cinco puertas, coupé y cabrio. Las motorizaciones varían en función de las carrocerías pero, globalmente, en gasolina las potencias van de los 122 CV (116i) hasta los 306 CV (135i). Por otra parte, en diésel el abanico va desde los 116 CV (116d) hasta los 204 CV (123d). Todas ellas tienen tracción trasera y la mayoría de motores se ofrecen con cambio automático.
A continuación viene el Serie 3, la berlina mediana de la marca. Se ofrece en carrocerías de cuatro puertas, familiar, coupé y cabrio. Los motores también varían en función de la carrocería. En gasolina se pueden encontrar potencias de entre 143 CV (318i) y 420 CV (versiones M3). En diésel, las potencias van desde 116 CV (316d) hasta 286 CV (335d). La mayoría son de tracción trasera aunque hay versiones de tracción integral. Muchos motores ofrecen cambio automático.
El Serie 5 es la berlina grande de la marca, que recientemente ha sido renovada. De momento sólo hay carrocería de cuatro puertas, aunque en pocos meses se presentará la versión familiar. Los motores de gasolina van desde los 204 CV (523i) hasta los 408 CV (55oi) a expensas del futuro M5. En diésel, hay potencias desde 184 CV (520d) hasta 245 CV (530d). De momento sólo hay versiones de tracción trasera y algunas variantes con cambio automático.
El Serie 5 GT es un concepto difícil de definir, a medio camino entre una berlina de representación, un familiar e incluso un SUV. En España se ofrece con un motor diésel de 245 CV (530d GT) y dos de gasolina: uno de 306 CV (535i GT) y otro de 408 CV (550i GT). Para diferenciarlo del Serie 5 normal, cuenta con un equipo de serie completísimo, razón por la cual sus tarifas son muy ele vadas (desde 59.900 €).
El Serie 7 es la berlina de representación de la marca, disponible en versión normal o alargada. Los motores de gasolina van de 326 CV (740i) a los 544 CV de la versión 760i. En diésel hay dos motores: uno de 245 CV (730d) y otro de 306 CV (740d). De momento sólo se ofrece tracción total en las versiones 750i y 750Li.
El BMW X1 es el recién llegado a la marca. Se trata de un todoterreno medio disponible con tracción trasera o tracción total. De momento sólo hay un motor de gasolina de 258 CV (X1 xDrive28i). En diésel hay tres motores: 143 CV (X1 xDrive 18d), 177 CV (X1 xDrive20d) y 204 CV (X1 xDrive23d).
El BMW X3 es el más longevo de la gama actual, con siete años a sus espaldas y pendiente de un relevo. Cuenta con un amplio abanico de motores en gasolina (de 150 a 272 CV) y en diésel (de 143 a 286 CV). Todas las versiones son de tracción total y se ofrecen múltiples motores con cambio automático.
El BMW X5 es el SUV más grande de la marca, que ha sido recientemente renovado. Tiene dos motores diésel y dos gasolina. En diésel las potencias son de 245 y 306 CV, mientras que en gasolina son de 206 y 408 CV. Todas las versiones tienen tracción total. También existe la versión X5 M de 555 CV.
El BMW X6 es un X5 vestido en traje deportivo. Tiene dos motores diésel (235 y 286 CV) y dos de gasolina (306 y 408 CV) al que hay que añadir el de 555 CV de la versión X6 M. Todas las versiones tienen tracción total.
El BMW Serie 6 es el coupé más grande de la marca, y también el modelo más caro en general. Tres motores de gasolina: 272 CV (635i), 367 CV (650i)hasta 507 CV (M6) y un motor diésel de 286 CV (635d).
Llegamos al final para hablar del BMW Z4. Es un coupé cabrio de tamaño pequeño disponible sólo con tres motores de gasolina: 204 CV (Z4 sDrive 23i), 258 CV (Z4 sDrive 30i) y 206 CV (Z4 sDrive 35i). Todos ellos tienen tracción trasera y se ofrecen con cambio automático.
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