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Doce anuncios de la Super Bowl 2014 que no deberías perderte

Es fin de semana de Super Bowl, una cita muy especial para los estadounidenses. El entretenimiento, la fiesta, el inconmensurable escaparate publicitario que representa y las emociones que despierta alcanzan tal desproporción, que la excusa deportiva de este evento, la final de la NFL, prácticamente pasa a un segundo plano. Solo en Estados Unidos, más de cien millones de espectadores estarán pegados al televisor, con sus refrescos de Cola de litro, sus snacks y todos sus sentidos puestos en lo que suceda en la pequeña pantalla.

El descanso del partido es tan importante, o probablemente más, que lo que sucede durante el tiempo de juego. Media hora histórica en la que actuaron artistas como Michael Jackson y U2 y en los que Janet Jackson despertó las iras de los más conservadores al enseñar un pecho en directo. No nos extraña por lo tanto que los telespectadores no se pierdan ni un minuto de lo que sucede en el descanso, que los anunciantes pongan toda la carne en el asador con las campañas más agresivas y originales del año y que lleguen a invertir hasta 4 millones de dólares por unos escasos 30 segundos en antena.

Y como cada año, las marcas de automóviles invertirán todo un dineral en esta oda al consumismo.

Con diferencia uno de los anuncios más divertidos, desternillantes, de este año. El Doberhuahua será recordado durante mucho tiempo, aunque no sabemos si en unos días la gente se acordará de que en este anuncio también aparecía un Audi A3 Sedán.

CarMax, una de las mayores cadenas de supermercados dedicados única y exclusivamente al automóvil, también apela a la ironía, el humor y las emociones con su anuncio para este año en un minuto plagado de tópicos y en recuerdo a una película de culto de los amantes del fútbol americano, Rudy.

De un hombre y su camioneta, de vaqueros y de romances entre vacas. De eso mismo va el anuncio del nuevo Chevrolet Silverado. El humor sigue siendo el común denominador de todos los anuncios de la Super Bowl.

Dicen que Ford tiene calculados los riesgos de esa decisión, pero de momento el óvalo azul emitirá su anuncio en una franja más económica, antes del inicio del partido, que en cualquier caso seguirá suponiendo varios millones de dólares. El anuncio, que aún no se ha publicado, lo protagonizará el actor James Franco.

Aunque otros años Hyundai ha apostado por el ataque directo a sus rivales, por ejemplo los alemanes, este año han preferido atacar con efectos especiales para publicitar el nuevo Elantra.

Jaguar por su parte continúa rescatando a sus villanos británicos y poniéndonos la piel de gallina con los rugidos y la belleza del Jaguar F-Type y su campaña #GoodToBeBad.

Seguro que para los amantes de los hermanos Wachowski y la saga Matrix no pasará desapercibido su anuncio para este año. Morfeo regresa para arrancarse cantando un aria a lo Pavarotti y proponernos una difícil elección, la llave azul o la llave roja, el lujo de siempre o el nuevo lujo de los coreanos y el Kia K900.

Toyota apuesta por algo más infantil con su anuncio del Highlander con cameo de Los Teleñecos.

Por cierto, ¿sabías que en el cielo de Wolfsburgo cada vez que un Volkswagen hace más de 100.000 millas a un ingeniero alemán le crecen las alas?

Aunque GoDaddy se dedique a otros negocios muy diferentes de la venta de coches, también ha llamado nuestra atención por convertir a Danica Patrick, la piloto de moda en Estados Unidos, en un “musculitos” de gimnasio.

Más allá de las marcas de coches, también habrá anuncios de algunos de los estrenos más esperados del año, de películas como la adaptación cinematográfica de Need For Speed (parece ser que también se estrenará un tráiler de la próxima entrega de Transformers). Según el bueno de Aaron Paul habrá un nuevo tráiler que, imagino, nos destripará un poco más la película. De momento este es el último tráiler publicado y la razón por la que ya estamos deseando que se produzca su estreno.

Y por último y aunque nada tenga que ver con marcas de coches, porque me encanta Scarlett Johansson y porque creo en la publicidad directa, agresiva, que menciona y ataca a los rivales, os presentamos el anuncio de Scarlett y sodastream que despertó las iras de Coca Cola y Pepsi y por ello fue censurado.

En Diariomotor: Los anuncios de coches de la Superbowl XLV

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diariomotor.com por David Villarreal

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Ventas de coches eléctricos en España 2013: mucho por hacer

Comenzamos el año 2014 echando un vistazo a las cifras del mercado de vehículos eléctricos durante el año 2013. Unas cifras que muestran una ligera mejoría respecto a periodos pasados, pero que sigue ofreciendo una cuota de mercado testimonial que hace de los vehículos eléctricos una anécdota falta de respaldo por parte de las administraciones para convencer a los usuarios.

Así, tal y como era de esperar, el Nissan Leaf se ha convertido en el líder indiscutible del mercado de eléctricos en nuestro país con 263 unidades matriculadas en todo 2013, aunque con una única matriculación durante todo el mes de Diciembre de 2013 reflejando el desplome del mercado de los eléctricos sin el apoyo de las subvenciones. Renault ZOE con 182 unidades matriculadas y Mitsubishi i-MiEV con 142 unidades completan las tres posiciones de liderazgo del mercado de eléctricos durante 2013.

Ventas vehículos eléctricos e híbridos enchufables España 2013

BMW i3: 27
Chevrolet Volt: 2
Citroën C-Zero: 3
Mitsubishi i-MiEV: 142
Nissan Leaf: 263
Opel Ampera: 6
Peugeot iOn: 6
Renault ZOE: 182
Tesla Model S: 1
Toyota Prius Plug-In Hybrid: 51

Con las cifras sobra la mesa toca repasar algunos de los condicionantes que han marcado este año 2013, condicionantes como la tardía entrada en vigor de las ayudas y su escaso periodo de acción o elfracaso de modelos como los Chevrolet Volt/Opel Ampera por culpa de unos precios poco atractivos. Al mismo tiempo hay que destacar que novedades tan importantes como el Tesla Model S y el BMW i3 apenas llevan unas semanas entre nosotros, augurando un 2014 mucho más fructífero para ambos fabricantes.

Los conocidos como trillizos: Citroën C-Zero, Peugeot iOn y Mitsubishi i-MiEV han firmado un año para olvidar en el caso de las firmas francesas. Sin embargo Mitsubishi, gracias a su colaboración con el programa ZEM2ALL, ha visto como 142 de sus modelos se ponían en circulación por las calles de Málaga.

El año que acaba de empezar apunta a un arranque igualmente titubeante con un plan de ayudas que aún está por definir en duración y cuantías a percibir. Del mismo modo es destacable apuntar que esperamos la llegada al mercado de importantes novedades como el BYD e6 o el Volkswagen e-Up! que ya pudimos probar en Barcelona. De forma paralela también se espera un importante crecimiento en la oferta de híbridos enchufables con modelos como el Volvo V60 Plug-In Hybrid, el Mitsubishi Outlander Plug-In Hybrid o el Mercedes S Plug-In Hybrid.

A falta de conocer datos con respecto a modelos como el Renault Fluence Z.E., Twizy y Kangoo Z.E., Porsche Panamera S E-Hybrid… todo apunta a que 2013 ha cerrado un año mucho más satisfactorio para el sector nacional, aunque no por ello ha dejado de acusar los mismos problemas de base que lastran el impulso de la movilidad eléctrica en España.

Fuente: Aniacam

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Ventas de coches eléctricos en España 2013: mucho por hacer

Tecmovia por David Clavero

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La NASA trabaja en un volante de inercia capaz de reducir consumos en más de un 40%

Volvo confía en el Flywheel KERS para conseguir hasta un 25% menos de consumo

El Glenn Research Center de la NASA ha publicado los resultados de un modelo de investigación que están desarrollando sobre un sistema híbrido basado en recuperación energética en volante de inercia. El sistema, desarrollado para su futura aplicación en vehículos de producción convencionales e híbridos, promete mejorar la economía de combustible en márgenes que oscilan entre el 40 y el 100%.

De un tiempo a esta parte estamos asistiendo a como los sistemas de recuperación y almacenamiento energético basado en volantes de inercia están copando importantes titulares gracias a sus prometedores cifras de reducción de consumo, eficiencia, vida útil y coste de implantación. A día de hoy, Torotrak es la firma que más está impulsando la llegada a vehículos de producción para esta idea, pero desde Glenn Research Center ya nos indican que su desarrollo también podría estar muy cerca de las cadenas de producción.

El FlyWheel KERS gana más y más adeptos

Tras diferentes estudios teóricos en modelos como el Ford Focus o el Toyota Prius, la eficiencia lograda para las correspondientes mecánicas ha conseguido arrojar mejoras de hasta el 90%, aunque hay que volver a señalar que hablamos de modelos teóricos. La elevada eficiencia de los sistemas de almacenamiento basados en volante de inercia ha empujado a firmas como Volvo y Ford ha patentar tecnologías similares donde eliminar la actual dependencia de baterías o supercondesadores para poner en el mercado un híbrido.

Ahora Glenn Research Center está en trámites para patentar la tecnología FlyWheel Pulse-And-Glide, un punto crítico en el que se podría dar a conocer una futura colaboración junto algún grupo automovilístico de cara a impulsar su llegada al mercado.

Las cifras del sistema FlyWheel Pulse-And-Glide arrojan datos a tener muy en cuenta a la hora de hablar de reducción de consumos. La capacidad de almacenamiento es de entre 2 y 3,5 kWh, la potencia máxima es de entre 11 y 27 CV y el tiempo máximo de aporte energético puede alcanzar los 30 segundos. Aunque por parte del centro adherido a la NASA no se han ofrecido datos como costes de implantación o peso, sí se indica que la vida útil del sistema rondará los 10 años.

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La NASA trabaja en un volante de inercia capaz de reducir consumos en más de un 40%

Tecmovia por David Clavero

REFRANES a tener muy en cuenta siempre

- "NUNCA LLUEVE A GUSTO DE TODOS".

- "ARRIMAR EL ASCUA A SU SARDINA".

- "CADA UNO HABLA DE LA FERIA COMO LE VA EN ELLA".

Y no olvidarse de la "mas moderna" que dice :

"Aqui el que no corre vuela y el MAS TONTO hace aviones".

Nota : pongo estos tres refranes para que el lector tenga cuidado con lo que lee.

Es muy facil manipular a la gente, todo el cuidado es poco.

Hay que CUESTIONARSE lo que se lee, CONTRASTARLO y luego CADA UNO DEBE LLEGAR A SUS PROPIAS CONCLUSIONES.

VRedondoF

** Soy un EMPRESARIO JUBILADO que me limito al ARCHIVO de lo que me voy encontrando "EN LA NUBE" y me parece interesante. **

** Lo intento hacer de una forma ordenada/organizada mediante los blogs gratuitos de Blogger. **

** Utilizo el sistema COPIAR/PEGAR, luego lo archivo. ( Solo lo INTERESANTE, según mi criterio). **

** Tengo una serie de familiares/ amigos/ conocidos (yo le llamo "LA PEÑA") que me animan a que se los archive para leerlo ellos después. **

** Los artículos que COPIO Y PEGO EN MI ARCHIVO o RECOPILACIÓN (cada uno que le llame como quiera), contienen opiniones con las que yo puedo o no, estar de acuerdo. **

** Si te ha gustado la publicacion, lo mejor que debes hacer es ir al blog/pagina del autor y DEJAR UN COMENTARIO. En mi blog no puedes dejar comentarios, pero si en el del autor. **

** Cuando incorporo MI OPINIÓN, la identifico CLARAMENTE, con la única pretensión de DIFERENCIARLA del articulo original. **

** Pido perdon por MIS limitaciones literarias. El hacerlo mejor (no mucho) me cuesta dedicarle MAS TIEMPO, y la verdad es que (ademas de no tener tiempo) tengo poca paciencia, por ello, y nuevamente, pido disculpas por las susodichas limitaciones. **

** Mi correo electrónico es vredondof (arroba) gmail.com por si quieres que publique algo o hacer algún comentario. **

** Por favor! Si te ha molestado el que yo haya publicado algún artículo o fotografía tuya, ponte en contacto conmigo (vredondof - arroba - gmail.com ) para solucionarlo o retirarlo. **

http://www.tecmovia.com/2013/12/30/la-nasa-trabaja-en-un-volante-de-inercia-capaz-de-reducir-consumos-en-mas-de-un-40/

FlyKly: la económica conversión a bicicleta eléctrica vía Crowdfunding

Cada vez son más las oportunidades que ofrece el mercado para convertir nuestra bicicleta convencional en una herramienta de movilidad eléctrica. Las soluciones de conversión para adaptarsistemas de asistencia al pedaleo ganan adeptos ante la oferta de soluciones cada vez más sencillas y económicas. FlyKly es una de estas últimas apuestas que pretende hacer mucho ruido en el mercado.

A través de una iniciativa reflejada en Kickstarter para financiar el proyecto a través de donaciones mediante el uso del “crowdfunding”, los artífices del proyecto ya han superado el objetivo de 100.000 $ en donaciones que necesitaban para arrancar la producción de esta solución. En apenas 4 días desde la publicación del proyecto, FlyKly ha conseguido recaudar más de 130.000 $.

Bicicletas eléctricas: el transporte urbano definitivo

FlyKly es una rueda de bicicleta, de 26 o 29 pulgadas, adaptada para alojar en su estructura todo el sistema de propulsión, gestión y almacenamiento de la energía eléctrica. El control del sistema se realiza a través de una aplicación disponible para Android y plataformas Apple iOS.

De entre sus principales ventajas encontramos un precio a partir de 400 €, 550 $ al tipo de cambio actual, y un mínimo peso de 4 kilogramos añadido sobre la bicicleta. Además, su sencilla instalación permite que cualquier usuario pueda instalar FlyKly en su montura habitual.

El sistema FlyKly emplea baterías de Ion Litio con una autonomía de 50 kilómetros, 3 horas de tiempo de recarga y una vida útil de 1.000 ciclos. La velocidad máxima que será capaz de ofrecer el dispositivo FlyKly será de 25 km/h contando con una potencia máxima del propulsor eléctrico de 250 W.

Autor del articulo -FlyKly: la económica conversión a bicicleta eléctrica vía Crowdfunding

Tecmovia por David Clavero